Riduttore di velocità

Moltiplicazione della coppia
Per i dispositivi che richiedono una rapida accelerazione, l'importanza della coppia non può essere sopravvalutata. Per ottenere questo risultato, i riduttori di velocità sono una delle migliori opzioni, in quanto possono aumentare esponenzialmente la coppia in base al numero di ingranaggi nel sistema e al numero di denti in ciascuno di questi ingranaggi.

Riduzione della velocità
In molti riduttori, l'aumento della coppia è inversamente proporzionale alla velocità. Pertanto, nei sistemi in cui è richiesta una rapida riduzione della velocità, questi dispositivi possono rivelarsi estremamente utili. Proprio come l'aumento della coppia, anche la diminuzione della velocità di uscita può essere determinata utilizzando il rapporto di riduzione.

Riduzione dell'inerzia
Per far fronte ai vincoli dimensionali, molti motori sono progettati per generare più coppia di quella accettabile per le dimensioni del telaio. Di conseguenza, l'inerzia del carico potrebbe aumentare in modo significativo, portando a un aumento del tempo di assestamento per un motore, riducendone di conseguenza l'efficienza. Questa discrepanza inerziale può essere facilmente gestita da un riduttore. Un sistema di cambio con un rapporto di trasmissione relativamente basso può ridurre significativamente l'inerzia del carico, poiché è proporzionale al quadrato inverso del rapporto di trasmissione.

Economico
Per ottenere coppia elevata, basse velocità e una maggiore capacità di gestire carichi inerziali, i produttori richiedono motori notevolmente grandi, difficili e costosi da realizzare. Al contrario, i riduttori di velocità possono raggiungere tutti questi obiettivi con un motore molto più piccolo, riducendo così i costi di produzione.

Riduttori epicicloidali
Un riduttore epicicloidale sembra fuori dal mondo, ma in realtà è piuttosto semplice. È costituito da due ingranaggi montati in modo che il centro di un ingranaggio ruoti attorno al centro dell'altro. Questo tipo di riduttore è talvolta chiamato treno di ingranaggi epicicloidali. Questo assemblaggio coassiale li rende molto compatti.

Riduttori a vite senza fine
Un riduttore a vite senza fine è talvolta chiamato worm drive. La vite senza fine è un ingranaggio a forma di vite che si ingrana con una ruota a vite senza fine, che assomiglia a uno sperone. Può ridurre la velocità di rotazione e trasmettere una coppia più elevata come altri riduttori.

Riduttori a treno di ingranaggi
Un treno di ingranaggi si riferisce semplicemente a un sistema formato montando ingranaggi su un telaio in modo che gli ingranaggi si innestino. I riduttori del treno di ingranaggi vengono utilizzati quando un'applicazione ha assi paralleli e richiede molta potenza. Questi riduttori sono semplici da manutenere e riparare, risparmiando potenzialmente denaro e prevenendo rallentamenti. Hanno un basso rapporto di riduzione per treno di ingranaggi e offrono un elevato livello di prestazioni.

Riduttori conici
Un riduttore a ingranaggi conici consente di modificare il sistema di rotazione della macchina. È possibile passare da una rotazione trasversale a una rotazione longitudinale con l'uso di un riduttore a ingranaggi conici. In un riduttore a ingranaggi conici gli assi di due alberi si intersecano e l'ingranaggio ha una forma conica, consentendo loro di ruotare ad angolo. Sono compatti e possono gestire molta potenza.